2009年8月 4日 (火)

5102F試運転

8/4、5102Fがオール4ドア車に戻ってから初の本線走行(試運転)が行われました。

今回は、午後のみで行われました。

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2009年7月 9日 (木)

7908F出場

7/9、7908Fが長津田工場を出場。デヤに挟まれ雪が谷大塚へ回送されました。

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梶が谷を通過するデヤ+7908F。

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2009年7月 2日 (木)

8614F出場・8695F入場

7/2、8614Fが長津田工場を出場し、8695Fが入場しました。

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長津田の大カーブに差し掛かる8614F。

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8695Fが入場。

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旧入換車がいた場所には5859-5759が。

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2009年6月25日 (木)

3011F入場

6/25に、3011Fが長津田工場に入場しました。

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2009年6月15日 (月)

8626F出場・8614F入場

6/15、8626Fが長津田車両工場を出場し、入れ替わりで8614Fが入場しました。

今回、出場スジが若干早くなっています。

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8614F入場

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5119F元住吉回送

6/14夜、5119Fが元住吉へ回送されました。日中に試運転を行って、夜に回送するという新手なパターンとなりました。

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2009年5月18日 (月)

9002F出場・8097F入場

長津田車両工場(東急テクノシステム)に入場していた9002Fが出場し、長津田~鷺沼間1往復試運転が行われました。

9002Fは運番幕以外は抜かれたままの出場となり、前面の行先幕には「回送」の白い貼り幕が貼られていました。

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こどもの国線を走る9002F。

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5両編成になって試運転。(たまプラーザにて)

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下り方の運番は入場時の「94」のまま。

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8097Fが入場。左側には離脱した8091Fが。

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5118F元住吉回送

5/18、5118Fが元住吉へ回送されました。5118Fも5122F同様東横線で運用を開始します。

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青葉台を通過する5118F。

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目黒線を走行する5118F。(多摩川にて)

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菊名で折り返し、武蔵小杉へ。(綱島にて)

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2009年5月14日 (木)

総合検測実施

5/12~14、東急全線で総合検測が実施されました。

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2009年5月 1日 (金)

5108F試運転

4/30・5/1の二日間、5108Fが中央林間~鷺沼・梶が谷間、試運転を行いました。4号車に新製した6ドア車を組み込んだための試運転と思われます。

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